GB7258-2017新規(guī)的實(shí)施，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車廠家及廣大爆破器材運(yùn)輸車用戶面臨尷尬局面，為什么這樣說呢？ GB7258-2017新規(guī)堪稱史上**嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，給廠家和終端用戶來臨個(gè)措手不及！廠家面臨無車可賣，用戶面臨的是將不可避免的增加購車成本！

　　什么是GB7258-2017新規(guī)？

  GB7258—2017《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》是強(qiáng)制性**標(biāo)準(zhǔn)，是對 GB7258—2012 的修訂，適用于在我國道路上行駛的所有機(jī)動車，但不包括有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車。

  GB7258—2017于2017年9月29日由**質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和** 標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會以《中華人民共和國**標(biāo)準(zhǔn)公告 2017 年第 23 號》發(fā)布，自2018年1月1日及2020年1月1日起分階段實(shí)施。 

  GB7258—2012自2012年9月1日起實(shí)施以來，在加強(qiáng)機(jī)動車運(yùn)行安全管理、提高機(jī)動車運(yùn)行安全水平等方面起到了積極的作用。但是，從近幾年重特大道路**事故暴露出的問題來看，GB7258—2012 仍然不適應(yīng)新形勢發(fā) 展需要，一是公路客車和旅游客車的安全技術(shù)要求仍偏低，公交車的防火安全性和乘員逃生便捷性的要求不足；二是重中型載貨汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車  輛的安全配置偏低，半掛汽車列車的主掛車制動不匹配；三是對新能源汽車、旅居車輛等新興車輛的安全技術(shù)要求缺失。另外，與 GB7258 相關(guān)的車輛外廓尺寸、客車結(jié)構(gòu)安全要求、電動自行車等標(biāo)準(zhǔn)正在或已經(jīng)修訂，需要協(xié)調(diào)，有必要對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行整體修訂。為此，**標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會將GB7258—2012 制修訂項(xiàng)目列入了2014 年**批**標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃。 

  GB7258—2012 制修訂項(xiàng)目由公安部**管理科學(xué)研究所、**運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院和**汽車技術(shù)研究**負(fù)責(zé)，參加單位包括公安部道路**安全研究**、成都市公安局**管理局車輛管理所、**公路學(xué)會客車分會、天津摩托車技術(shù)**、上海外高橋出入境檢驗(yàn)檢疫局；標(biāo)準(zhǔn)修訂起草工作組成員有：應(yīng)朝陽、周煒、**學(xué)平、孫巍、何勇、孫枝鵬、裴志浩、羅躍、潘漢中、張國勝、朱彤、劉欣、黃衛(wèi)東、舒強(qiáng)、吳云強(qiáng)、仝曉平、劉地、穆文浩、董金松、何云堂、**藝帆、龔標(biāo)、李毅、賈國強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中，公安部**管理局**凡、**國強(qiáng)，**運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司孟秋、曹磊，工業(yè)  和信息化部裝備工業(yè)司陳春梅、**質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局檢驗(yàn)監(jiān)管司李巍等同志全程予以指導(dǎo)。

  對于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的生產(chǎn)配置有了進(jìn)一步的要求和規(guī)定，新國標(biāo)GB7258是我國機(jī)動車**安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要組成部分，是進(jìn)行注冊登記檢驗(yàn)和在用機(jī)動車檢驗(yàn)、機(jī)動車查驗(yàn)等機(jī)車新車定型強(qiáng)制性檢驗(yàn)、新車出廠檢驗(yàn)和進(jìn)口機(jī)動車檢驗(yàn)的重要動車運(yùn)行安全管理及事故車檢驗(yàn)**基本的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也是我國機(jī)動技術(shù)依據(jù)之一。所以，通過字面意思大家就能看出，對于車輛的安全性要求將是此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的重中之重。 新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對危險(xiǎn)品運(yùn)輸車配置將更加嚴(yán)格，新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將不可避免的增加用戶購車成本，下面小編就將危貨車新的配置解讀如下：

　　對于危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車如：爆破器材運(yùn)輸車、煙花爆竹運(yùn)輸車、氣瓶運(yùn)輸車、易燃?xì)怏w廂式運(yùn)輸車、易燃液體廂式運(yùn)輸車、醫(yī)療廢物轉(zhuǎn)運(yùn)車、毒性和感染性物品廂式運(yùn)輸車、腐蝕性物品廂式運(yùn)輸車、雜項(xiàng)危險(xiǎn)品廂式運(yùn)輸車等，在滿足危險(xiǎn)品運(yùn)輸車GB7258-2012標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，同時(shí)還應(yīng)滿足下列要求：

　　主要是在底盤配置方面

　　1、增加了：反光背心配備

　　2、增加了：三角木（總質(zhì)量在3500kg以上車型配備）

　　3、增加了：緩速器或其他制動**裝置（總質(zhì)量在3500kg以上車型配備）

　　4、增加了：防飛濺裝置（總質(zhì)量在12000kg以上車型）。

　　5、取消了：雙排座車型（危險(xiǎn)品運(yùn)輸車乘坐人數(shù)不得超過3人） (特別提示：GB7258-2017新規(guī)的實(shí)施，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車乘載人數(shù)不得大于3人，雙排座車型將被取消。)

　　6、增加了：總質(zhì)量大于3500KG的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置

　　7、對安裝有制動間隙自動調(diào)整裝置的車輛，當(dāng)制動襯片需要更換時(shí)應(yīng)有聲學(xué)或光學(xué)的駕駛室報(bào)**裝置。

　　8、增加了：總質(zhì)量大于等于12000KG的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。

  9、增加了：導(dǎo)向輪爆胎應(yīng)急裝置

  10：增加了：剎車片磨損更換報(bào)**提醒裝置

  11：增加了：安全帶未系提醒裝置

  12：增加了：緩速裝置（總質(zhì)量在12000kg以上車型，暫未實(shí)施）。